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隨著政府環(huán)保查處力度的加大，東元摩鐸利減速機(jī)，不可避免會(huì)出現(xiàn)“牽一發(fā)動(dòng)全身”的現(xiàn)象。正所謂肇事者受懲罰，相關(guān)連無辜者受累。對(duì)于企業(yè)來說，或許真的需要進(jìn)一步完善供應(yīng)鏈體系以應(yīng)對(duì)供貨一旦斷層帶來的困擾，幾個(gè)月前寶馬供應(yīng)商斷貨而導(dǎo)致全球多個(gè)工廠停產(chǎn)事件已經(jīng)凸顯了企業(yè)采供體系上的弊端，七臺(tái)河?xùn)|元，由此來看這并非是偶然事件，而是諸多企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)或者將會(huì)出現(xiàn)的……

3) 定子和有繞組鐵心的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)考慮到出線端與非出線端的繞組端部離開機(jī)座的軸向尺寸保持一致，因此除了中心高 225 以下 2 極電機(jī)各規(guī)格有繞組鐵心在機(jī)座中心對(duì)稱位置以外，其余規(guī)格的有繞組鐵心均偏離機(jī)座中心有一定的距離，臺(tái)灣東元高壓電機(jī)，具體距離視繞組出線端長(zhǎng)度而定。

(4) 改變定子繞組端部長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)。在節(jié)材的原則下，為了提高空間利用率，在保證平均半匝長(zhǎng)不變的情況下，針對(duì) 2 極、4 極電動(dòng)機(jī)改變傳統(tǒng)的梭形線圈，部分采用梯形線圈，梯形線圈示意圖，如圖 3 所示。

采用梯形線圈能使繞組端部的伸出長(zhǎng)度縮短5 ～40 mm 不等，能很大程度縮短機(jī)座的長(zhǎng)度，對(duì)提升電動(dòng)機(jī)空間的排布合理性有很大作用。

系列產(chǎn)品中心高 H180 以上所有的 2 極繞組均采用梯形線圈，中心高 H280 以上所有 2、4 極繞組均采用梯形線圈。目前該線圈在實(shí)際運(yùn)用中的反響較好，并有相關(guān)工藝文件來指導(dǎo)規(guī)范操作和生產(chǎn)。YE3 系列(IP23)超高效電動(dòng)機(jī)的定子繞組端部長(zhǎng)度，如表 5 所示。

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